| 聯(lián)系我們 |
|
聯(lián) 系 人：梁經(jīng)理
聯(lián)系電話:18661728971
聯(lián) 系 人:陳女士
聯(lián)系電話:17685568871
電話:0532-83961869 81870568
電子信箱:[email protected]
網(wǎng)站主頁:gongsidi.com
公司地址:萊西市梅花山街道辦事處姜家村村東
|
|
|
|
|
|
| 錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)在塔式起重機(jī)中的應(yīng)用 |
| 查看次數(shù)：3655 更新時間：2013/1/31 15:49:16 |
| 根據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144—2o06）,，塔機(jī)的各機(jī)構(gòu)（起升,、回轉(zhuǎn),、變幅,、大車行走）都應(yīng)配備制動裝置,。濟(jì)南建筑機(jī)械廠原來的QTZ40型塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)采用了YD電機(jī)加蝸輪,、蝸桿減速機(jī)的方式來傳動,。該機(jī)構(gòu)僅借助于蝸輪,、蝸桿具有自鎖的機(jī)械特性來制動,，并沒有其他專門的制動裝置，而從用戶使用后的反饋信息知,，此方式雖具有自鎖制動的功能,，但當(dāng)塔機(jī)在重載、高速變幅時容易出現(xiàn)“溜車”及啟動,、停止時對塔身會有較大的沖擊等缺陷,，而且其制動性能很不可靠，僅適用于輕載,、低速的小型塔電機(jī) 聯(lián)軸器機(jī),。為了消除變幅機(jī)構(gòu)的以上缺陷，在原機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化：在變幅機(jī)構(gòu)的減速機(jī)與電機(jī)間增加了電磁吸盤式（常閉）制動器，從而實現(xiàn)了機(jī)構(gòu)的有效,、可靠制動,。但該裝置對電路上的要求較高（需要整流裝置），而且在停止變幅時由于制動裝置是常閉的,，往往會因突然制動而給塔機(jī)造成很大的沖擊,，使塔身產(chǎn)生劇烈晃動，特別是在臂頭制動時更會給塔機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)造成致命損害,。盡管后來在電路上追加了制動延時,，但因電磁吸盤制動自身的特點(diǎn)也沒能從根本上解決制動不平緩的問題，并且在加了延時制動后塔機(jī)的精確定位也失去了保障,。另外,，如果此裝置長期運(yùn)行，摩擦片的磨損將會非常嚴(yán)重,。為保障安全,，用戶必須經(jīng)常檢查并及時更換損壞的摩擦片，這對丁期緊,、任務(wù)重而且要在高空作業(yè)的用戶來說很不方便,。該制動方式雖然在塔機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中應(yīng)用很成功，但因變幅機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動要求不同（變幅機(jī)構(gòu)要求制動常閉,，而回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要求制動常開,，并且只有在頂升及特殊情況下才使用，正常情況下不允許當(dāng)剎車用）,，所以此方式在變幅機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用很不理想,。 |
|
|